지난 시간 트랙스 크로스오버 LT와 RS에 대하여 리뷰를 하였습니다. 이번시간에는 트랙스 크로스오버 LT에 대하여 상세하게 리뷰를 해볼까 하는데요 LT와 RS에 대하여 궁금하신 분들은 아래 링크를 참고 부탁 드립니다.
쉐보레 트랙스 크로스오버 RS 등급 (가격/연비/옵션/디자인/제원)
지난번 트랙스 크로스오버에 대하여 포스팅하였는데요 이번시간에는 쉐보레 트랙스 크로스오버 RS 등급에 대하여 추가로 안내드리고자 합니다. 트랙스에 전체적인 상세 내용은 아래 링크 참고
mandimandi.tistory.com
트랙스 크로스오버 LT 가격 / 연비
트랙스 LT 가격의 경우 2,366 만원으로 기본형 다음으로 윗단계로 올라가면서 310 만원이 추가되는 것을 알 수 있습니다 하지만 기본 LS 모델에 비해 추가되는 옵션은 후방주차 보조시스템 (후방센서) 직물+인조가죽 시트가 적용되며
1열 열선시트와 열선핸들 거기에 풀오토 에어컨과 뒷좌석 에어벤트까지 적용되며 스마트키까지 적용되기 때문에 기본 LS 모델보다는 LT가 좋을 것 같다는 생각이 됩니다.
연비의 경우 LS와 동일한 휠사이즈로 도심연비 11.7 km 고속도로 14.3 km 연비를 갖고 있습니다.
트랙스 크로스오버 LT 디자인
LT모델의 경우 외관에서 LS와 비교되는 부분은 레터링과 같은 17인치이지만 휠 디자인이 변경되는 것을 알 수 있습니다 RS버전의 19인치와 비슷한 디자인으로 구성되어 있으나 2인치 차이는 실제로 매우 큰 차이가 있기 때문에 완벽한 트랙스 디자인에 다소 아쉬운 부분입니다.
실내의 경우도 앞서 말씀드린 풀오토 옵션으로 변경되기 때문에 1열 전면부에서는 공조기 컨트롤러 디자인이 변경되며 시트 구성과 LS에서 삭제된 트림이 추가되는 것이 특징입니다.
그래도 워낙 외관디자인이 훌륭하기 때문에 LT 모델이라고 하더라도 매우 이쁜 모습은 어쩔 수가 없이 매력적이라고 생각합니다.
트랙스 LT 트렁크 및 아웃도어
트랙스는 크로스오버 차량으로 SUV와 세단의 장점을 살린 다목적 차량으로서 충분히 아웃도어 콘셉트와 매우 잘 어울리며 또한 활용도 까지 훌륭한 차량이라 생각합니다.
평일에는 도심에서 주행하며 주말에는 가족과 함께 여행을 떠나기 좋은 차량으로 충분한 적재 능력과 루프를 이용한 방법까지 있기에 정말 매력적인 차량이라 생각합니다.
6:4 폴딩으로 2열 승객을 나누어 짐을 싣거나 좌석으로 변경할 수 있다는 것이 매우 큰 장점이며 차박 하기에 아주 용이한 차량으로 생각합니다.
적당한 차량 높이로 남성 여성 할 것 없이 모두가 편하게 짐을 실을 수 있는 트렁크 높이에 만족스러운 부분이며 거기에 러기지매트를 이용하면 차량 손상 없이 오래 유지할 수 있는 장점도 있기 때문에 러기지매트 선택옵션을 하는 것도 좋은 선택이라 생각합니다.
트랙스 크로스오버 핸드폰거치대
신차로 출시하였기에 전용 핸드폰 거치대가 없으나 대략적인 브래킷 형식의 제품을 고정하는 위치의 경우 위의 사진과 같이 체크된 부분에 고정되는 파츠가 시중에 나오지 않을까?라는 생각으로 예상 디자인을 구성해 보았습니다.
중고차 비교사이트 TOP4
중고차의 장점은 신차가 대비 저렴하게 구입할 수 있는 장점으로 많은 소비자들이 고려하는 대상 중에 하나입니다. 수요가 많기 때문에 그만큼 문제 발생의 요지도 많은 것을 뉴스나 유튜브를
mandimandi.tistory.com
쉐보레 트랙스 LT 마무리
트랙스 크로스오버 LT 등급의 경우 LS보다 높은 편의사항을 갖추고 있는 동시에 가격도한 2천만 원 초반대 형성되어 있어 매우 만족스러운 차량으로 평가할 수 있으며 거기에 다양한 활용도가 있는 차량으로 많은 이들에게 사랑받는 차량이라 생각합니다. 여러분 생각은 어떠한지요?
※함께 보면 좋은 글