2023년 가장 핫한 오랜만에 쉐보레에서 출시한 트랙스 크로스오버입니다. 트랙스 등급 중 가장 기본형 차량인 LS에 대하여 포스팅해 볼까 합니다.
지난 시간 트랙스 RS에 대하여 포스팅하였는데요 RS에 대하여 궁금하신 분들은 아래 링크를 참고 부탁 드립니다.
쉐보레 트랙스 크로스오버 RS 등급 (가격/연비/옵션/디자인/제원)
지난번 트랙스 크로스오버에 대하여 포스팅하였는데요 이번시간에는 쉐보레 트랙스 크로스오버 RS 등급에 대하여 추가로 안내드리고자 합니다. 트랙스에 전체적인 상세 내용은 아래 링크 참고
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트랙스 LS 가격 / 연비
트랙스 기본형 일명 깡통 차량의 경우 2,052만 원에 출고할 수 있는 가장 저렴한 차량입니다. 물론 등급이 낮은 차량이기에 풀옵션 대비 빠지는 기능들이 있긴 하지만 기본 옵션이라 하여도 웬만한 옵션들은 모두 들어가 있는 엄청난 녀석입니다.
1.2 3 기통 가솔린 터보 엔진을 탑재하였으며 후방카메라, 저속 긴급제동 시스템, 전방추돌 경고 시스템, 차선이탈 및 보조 시스템, 오토홀드, 전자식 파킹, 거기에 안드로이드오토 및 애플카플레이까지 모두 들어가 있는 고마운 차량입니다.
연비는 복합연비 12.7로 매우 우수한 연비를 갖고 있어 2천만 원에 넉넉한 사이즈 거기에 연비까지 모두가 좋아하는 합리적인 차량입니다.
트랙스 LS 디자인
역동적인 전면부 디자인의 경우 기존 트랙스와는 완전히 상반되는 디자인을 갖고 있습니다. 거기에 데이라이트가 상단에 위치하며 사이드 하단 쪽에 LED 프로젝션 타입 헤드라이트를 적용하여 보다 야간 주행에 시인성을 확보하였습니다.
거기에 엄청난 크기의 프런트 그릴로 인하여 차량을 더욱 크게 보이는 디자인을 갖고 있는 것도 한몫합니다. 또한 전면부에서부터 루프라인 끝까지 이어지는 부드러운 곡선 라인이 하단과는 다른 모습으로 나타나 더욱 인상적입니다.
측면부를 보면 리어 뒤쪽 라인의 툭 떨어지는 디자인으로 쿠페를 연상케 하여 요즘 선호하는 디자인을 갖고 있는 것도 이번 트랙스의 인기몰이를 하는 부분이 아닐까 생각합니다.
리어 후면부의 경우 글라스 위의 스포일러부터 하단 디퓨저까지 각각의 특색으로 잘 조화가 이루어져 있으며 트렁크 가운데로 몰리는 디자인을 채택하여 보다 굴곡 있는 디자인을 선호하는 분들에게는 최고의 디자인이 아닐까 생각합니다.
실내의 경우 2천만 원 차량이라고 생각하기 어려울 정도로 매우 잘 정돈된 모습과 디자인을 갖고 있습니다. 거기에 송풍구의 디자인마저도 매우 깔끔한 모습으로 잘 구성되어 있으며
조작 버튼을 꼭 필요한 부분만 남겨 두고 터치식 인포테인먼트 시스템에 적용하여 보다 단조로운 디자인을 연출하였습니다. 아쉽게도 LS 등급은 인포테인먼트 시스템의 사이즈가 11인치가 아닌 8인치 적용으로 다소 작은 디스플레이가 적용되는 점이 가장 아쉬운 부분입니다.
하지만 2천만 원에 이 정도 옵션이라면 매우 훌륭한 옵션 구성이라 생각합니다 거기에 당연히 있어야 할 2열 폴딩까지 적용되기 때문에 무엇보다도 좋은 구성으로 출시되지 않았나 생각하는 부분입니다.
아쉽게도 LS등급의 경우 직물시트로 구성되어 있어 한국인 정서에 안 맞는 구성이 아닐까 생각합니다. 하지만 이런 부분은 애프터 마켓에서 충분히 인조가죽이 아닌 진짜 가죽을 이용하여 시트 재질을 변경할 수 있기 때문에 큰 문제는 아니라고 생각합니다.
트랙스 트렁크 공간
트렁크의 경우 6:4 폴딩이 가능하며 탑승 인원에 따라 조절하여 적재량을 늘릴 수 있는 큰 장점이 있습니다. 요즘 워낙 중고거래가 활성화되어 직접 큰 물건을 차량에 싣고 운반하는 경우가 있기 때문에 이런 부분은 큰 장점으로 볼 수 있습니다.
거기에 아웃도어를 즐기는 분들이라면 더욱 좋은 차량이라고 생각하는 부분이 차박 또는 캠핑입니다. 폴딩이 가능하기에 어느 정도 좁지만 차박이 가능하며 캠핑을 할 수 있도록 루프랙을 설치하여 많은 짐을 추가로 싣고 운행이 가능합니다.
쉐보레 트랙스 차박(아웃도어)
트렁크와 2 열시트 등받이 뒤쪽레 러기지라이너를 추가 구성하면 차량 흠집 나 흠집을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 청소에 아주 용이하여 편하게 차량을 사용할 수 있습니다.
루프랙을 이용한 다양한 구성을 할 수 있으며 사진과 같이 자전거뿐만 아니라 루프박스를 이용하여 적재량을 늘릴 수 있는 큰 장점이 있습니다.
힛 더로드는 트랙스 전용 루프랙과 러기지라이너 선택 옵션으로 보다 쉽게 구성할 수 있는 부분이므로 선택하는 것에 추천드리는 부분입니다.
트랙스 크로스오버 LS 리뷰를 마지막으로
트랙스 LS 등급은 2,052 만원으로 시작하여 적당한 옵션까지 구성되어 있는 차량이기 때문에 트랙스 구입자 중에 풀옵션과 가장 기본형이 인기가 많을 것으로 예상됩니다.
쉐보레 트랙스 크로스오버 (가격/연비/RS/옵션/트렁크)
쿠페형 크로스오버 쉐보레 트랙스 크로스오버 가 북미에서 많은 관심과 인기를 얻고 있는 차량으로 현재 쉐보레 차량 중 가장 큰 이슈를 갖고 있는 차량이라는 것은 분명합니다 가장 큰 인기는
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출고대기의 경우 현재 매우 많은 인기로 사전예약이 엄청나기 때문에 국내뿐만 아닌 수출까지 고려한다면 상당히 오래 기다려야 하는 상황으로 예상됩니다. 이번기회에 트랙스 크로스오버로 차량을 구입하는 건 어떻게 생각하시나요?
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