BMW 1시리즈 120i M135i 가격 및 정보

BMW 핫해치 1시리즈에 대하여 알아볼까 합니다 BMW 구형 F바디 3시리즈를 타고 있는 사람으로서 BMW 만의 느낄 수 있는 부분과 저 중실 설계로 운전에 안전성과 재미를 가장 합리적으로 느낄 수 있는 부분이 1시리즈가 아닐까 생각합니다.

물론 예전 1시리즈와 다르게 전륜구동 베이스로 조금 아쉬운 부분이 있으나 편의나 실내외 개선으로 보다 멋진 차량이 아닐까 생각합니다.

🔻 아래에서 BMW 1시리즈 가격, 제원 그리고 디자인 및 성능에 관해 자세히 알아보도록 하겠습니다.

1시리즈 연비 가격 및 제원 정보

1시리즈의 경우 120i와 M135i 이렇게 두 가지로 분류되며 120i에 3가지 등급으로 세분화됩니다. 기본 4천 초반부터 6천만 원까지 폭넓게 가격에 형성되어 있어 대부분 120i 스포츠 또는 M스포츠를 구입하지 않을까 생각됩니다.

둘 다 2,000cc 가솔린 엔진이나 출력 및 토크 등 성능면에서 월등이 차이가 발생합니다 또한 구동방식이 전륜과 AWD로 나눠지며 이에 발생하는 운동 능력이 월등히 차이 나는 것을 볼 수 있습니다.

연비의 경우 대략적으로 1킬로 차이가 발생하나 아마도 성향이 완전히 다른 차 이기 때문에 실제 주행연비는 크게 차이가 날 것으로 보입니다.

🔻 보증 관려해서는 아래 링크 글도 함께 참고하시길 바랍니다.

BMW 보증 BSI 워런티 관련 정보 및 보증이후 대처 방법

모든 자동차 메이커에서 차량을 출고하는 시점부터 내부 규정에 따라 차량 문제시 일정 기간 동안 무상 보증을 해주는 시스템을 갖고 있습니다. BMW의 최대 장점은 일정 비용을 지불하여 1년 단

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전면부의 경우 귀여운 이미지이지만 날렵한 범퍼 하단 디자인으로 여성 남성 모두 만족할 디자인을 갖고 있습니다.

측면부의 경우 핫해치 디자인으로 뒤에가 짧아 작게 느껴지나 실제 전체 길이를 보았을 때 생각보다 크다는 것을 알 수 있습니다 또한 트렁크의 공간 활용 이 있기 때문에 큰 장점으로 볼 수 있습니다

후면의 경우 디퓨저가 매우 인상적이며 상단부터 하단까지 매우 깔끔하게 정돈된 느낌을 보여주고 있습니다.

실내의 경우 매우 인상적으로 변경되었다고 생각합니다. 계기판과 인포테인먼트 디스플레이가 이어져 있으며 엠비언트 또한 1줄이 아닌 그래픽 디자인으로 변경되어 보다 1시리즈만의 개성을 더욱 살린 포인트라 생각합니다.

BMW 의경우 실내가 비슷한 패턴과 디자인으로 구성되어 있어 기어 패널만 보았을 때 차량 등급을 알기 매우 어려운 부분입니다. 역시나 1시리즈도한 3시리즈를 생각하게 만드는 디자인으로 깔끔한 레이아웃을 갖고 있습니다.

135i 전용 버킷 시트의 경우 서킷에 바로 주행이 가능할 것 같은 디자인으로 코너링 시 보다 몸을 잘 잡아주게 만들어 드라이빙의 재미와 안전을 함께 선사할 것으로 예상됩니다.

실내 디자인의 경우 크게 바뀌는 부분이 아마도 핸들과 시트가 아닐까 생각합니다 하지만 F바디 시절 핸들과는 사뭇 다르게 두 타입 모두 만족스러운 디자인이나 시트 부분만큼은 확연한 차이가 있습니다.

1시리즈 기본 모델의 경우 기본 시세가 2천만 원대에 형성되어 있으며 M135i 차량의 경우 3천 후반부터 4천 중반대까지 판매가 이뤄지는 것으로 보이고 있습니다.

대부분 순정 차량이며 사고는 경미한 사고들이 대부분이며 무사고 차량도 많으니 위의 엔카 링크를 남겨두었으니 확인해 보시기를 바랍니다.

BMW 공식 인증 중고차 BPS 정보

BMW에서는 신차뿐만 아니라 중고차량을 직접 매수 매도를 운영하고 있습니다. 물론 BMW만 아닌 다른 중고차 판매상에서도 똑같이 판매를 합니다. 다른 점이라고 한다면 BMW에서 직접 운영인만큼

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전작과 다르게 아쉽게도 전륜 베이스로 변경이 되어 보다 재미있는 드라이빙이 아쉽게 느껴질지 모르겠으나 요즘 워낙 전자제어 및 LSD 등 전륜으로도 충분한 운동성능을 만들어 내기 때문에 1시리즈는 분명 좋은 차량이라 평가할 수 있습니다.

4계절이 뚜렷한 한국에서의 전륜과 사륜의 장점이 있기 때문에 관심이 매우 가는 자동차라 개인적으로 평가할 수 있겠습니다. 여러분 생각은 어떠신지요?